コーティングと言っても、種類、金額は様々です。

どんなに高価な商品を施工したとしても、「完全無敵」なんてことは、残念ながらありえません。

「キレイ」「汚い」「キズ」の見え方などは、個人の主観の差が多きくコーティングについても、

「もつ」「もたない」など千差万別・・・

さらにお手入れ次第で美観の美さも変わってきます。

どんなに優しく洗車したとて、硬いと言われる謳い文句のコーティングを施工したとしても、「キズ」は必ず入っていき汚れていきます。

よく見かける、膜厚が凄く上がると言われるようなコーティング、施工後に膜厚を測定するとプロテクションフィルムを貼ったかのように数値が上がる・・・確かに凄いと思うけど・・・

スケール汚れ（水シミ）は、撥水、親水に関係なく、メンテナンスしなければ必ず付着します。

この間違いなく付着してしまう「スケール汚れ」を早めの段階で除去し犠牲皮膜を入れる事で、コート剤の性能を最大限に維持するポイントです。

犠牲皮膜のみ置き換えることができ、ベースとなる硬化皮膜はガッチリと動かない事、酸化しない事が大事です。（傷は塗装ごと傷つきます）

保管環境、塗装の状態、メンテナンスの頻度の事などお聞きしてから、各種コーティングのご提案をいたします。

施工料金には、メンテナンスキットなどの費用は含んでおりません。

各種洗車用品は、オンラインショップよりお買い求めできます。（準備中）

研磨なしのプランでも、単純に洗車してコーティングするのではなく、適切な下地処理を施しコーティングを施工いたします。

研磨しないプランでも、１日で作業終了とはなりません。

煌めきブーストは２日程度、煌めきブースト以外は最短でも２日から３日間はお預かりとなります。

絶対に新車も磨いてからコーティングしないといけないと言う事はありませんが、磨いたほうが光の映り込み、コーティングの密着は上がる傾向ではありますが、予算もありますからご相談くださいませ•••

施工いただいたお客様には日頃の洗車を、簡単にさっと洗車できる方法や、さらに良い状態を維持していく方法をご案内いたします。

１．“煌めき”ブースト

２．“極の艶” 極艶

３．“極の艶” 極艶＋

４．“艶の鎧” グロスアーマー

５．“最上級の”トリプルエス

６．“光の反射”リフレクション

７.

ブレーキダストやタイヤが巻き上げる汚れの付着を抑制するとともに、サラッと洗いあげるためのホイールコーティング。 

安全運転の必需品窓ガラスコート！

視界の確保は、安全な運転への第一歩。高耐久よりもメンテナンスできる事を重視しています。

株式会社イトロが国際特許をもっているガスグラスプライマーをオプション施工することで、コーティングの密着を最大限に。